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铸造涂料是指涂覆在型腔或型芯表面，以提高其表面耐火性、化学稳定性、抗金属侵蚀性和抗粘砂性的一种覆盖物。铸造涂料与铸件的外观质量密切相关。下面介绍铸造涂料影响铸件外观质量的原理。

1.气体模型和碳膜隔离

石墨粉涂料用于铸铁件时具有良好的可剥离性。石墨在铸造、凝固和冷却过程中，形成一氧化碳气膜和光亮碳膜，防止熔融金属与砂型或型芯表面相互作用，避免粘砂。在湿型腔表面喷涂由废机油和石墨粉制成的涂料，依靠高铸造温度产生的还原气膜和碳膜，可获得外观异常光亮的薄壁铸铁件。

2.炉渣分离

铸造后，涂层在与铸件的界面处形成渣层，该渣层具有高粘度并将耐火骨料粘在一起，从而阻碍熔融金属的渗透。当渣层没有硅酸盐与熔融金属接触时，以及当渣层没有被熔融金属润湿或根本没有润湿时，渣层具有最好的效果。冷却时，渣壳层与铸件金属的线收缩系数相差较大，导致渣壳层与铸件界面处产生较大的剪切应力，从而导致涂料壳自动剥落。这种应用渣层避免粘砂的理论被称为“隔渣理论”。涂料由易反应的金属和金属氧化物配制而成，禁止热反应生成新的难熔氧化物，可阻止熔融金属的渗透。

3.氧化

根据该理论，铸件能否粘砂取决于铸件与涂层之间是否存在临界厚度的氧化铁层，约100μm厚。为了避免化学粘砂，应增加氧化物的厚度。当超过临界厚度时，型砂和金属氧化物的涂层或烧结层容易从铸件上剥落。石灰石砂型由于铸钢时发生以下反应而具有优异的防粘效果:CaCO3=CaO+CO2，导致型腔内氧化气氛强烈，加剧了铸钢件的外部氧化。

在铸钢件砂型中应用效果较好的涂料在应用于铸铁件砂型时容易粘砂，甚至严重粘砂，可以用铸钢件表面容易形成氧化铁层来解释。铸铁含碳量高，碳元素先于铁氧化，铸造铸铁时很难形成临界厚度的氧化铁层。因此,“氧化”理论不适用于铸铁件防粘砂涂料。